Motor, Kleppen stellen bij een K75 / K100 2V

Kleppen stellen bij een K75 / K100 2V

Over kleppen stellen:

• KOUDE MOTOR ;
• berg kranten + brede bak onder je kleppendeksel;
• Kleppendeksel lossen (en de olie opvegen!);
• Veertje goed bewaren;
• Versnellingsbak in zijn 5 zetten en het achterwiel draaien of het deksel van de hall sensoren loshalen, dan kan je de krukas draaien;
• Dan draai je cilinder 1 naar BDP (beide kleppen dicht) en meet je de klepspeling: hiervoor moet de nok 180 graden van de klep afstaan;
• Schuif je voelermaatje tussen het shimmetje en de nokkenas...
  In: 0,15 - 0,20
  uit: 0,25 - 0,30
  Schrijf de waardes op een papiertje;
• Benodigde gereedsschap ziet u op foto 1.
• Shimmetjes vervangen. Dit kan door naast je nok de grote haak (foto 2) te plaatsen en de klep naar beneden te duwen.
• Spacertje (foto 3) ertussen;
• Shim eruit peuteren (foto 4);
• Nieuwe shimmetjes halen (of hergebruiken?) en plaatsen. Zorg ervoor dat de shims goed op hun plek zitten;
• Motor paar keer rond laten gaan, nog één keer de speling checken;
• Dan alle kitrestjes wegkrabben van kop en deksel en pakking en halvemaantjes. Dit alles goed ontvetten en dan met een klein likje siliconen insmeren: de halvemaantjes helemaal, de rubber pakking bij de halvemaantjes en waar de verschillende blokdelen op elkaar zitten. Niet teveel!;
• Als je toch een likje siliconenkit aan je handen hebt, pak dan meteen de rubber ringen aan de boutjes mee;
• Klepdeksel er weer op (veertje NIET vergeten) en vastzetten;
• FF wachten (opruimen, handen wassen, koffie drinken) en starten maar.