Carrosserie, zelfbouw Laminar lip

Algemeen

In dit artikel van Jos Korte kunt u lezen hoe u zelf misschien wat actie kunt ondernemen tegen windgeruis door een eigen windgeleider te maken.

Jos heeft deze windgeleider geplaats op zijn motor met een los scherm maar het idee is natuurlijk ook toe te passen op bijvoorbeeld een RT.

Bij deze wil ik Jos dan ook bedanken voor het schrijven van het artikel en hopelijk kunnen anderen hier een eigen variant van maken.

Zelfbouw Laminar lip

Collega K-rijders,

zoals in eerdere bijdragen geschreven worstel ik al langere tijd met 'gebulder' op oorhoogte achter mijn standaard windscherm.

Blijkbaar had een van de vorige eigenaren daar ook last van aangezien er in het scherm aan de bovenzijde twee gaatjes zijn geboord en er op het scherm een lichte randafdruk is waar te nemen.

Enige tijd geleden heb ik geëxperimenteerd met een Schurgers kuip met een hoog windscherm. Een van de bezwaren van deze hoge ruit was dat ik weliswaar 'uit de wind' zat, maar vervolgens last kreeg van, minstens zo irritante, hevige turbulentie achter mijn helm.

Ook om andere redenen heb ik de Schurgers kuip weer verwijderd (zie hiervoor een bijdrage op het Forum). De rijwind welke door mijn windscherm wordt afgebogen raakt mijn helm precies op oorhoogte en om nou continu gebogen op de fiets te zitten is ook niet ideaal.

Inmiddels heb ik ook een andere helm aangeschaft, echter zonder noemenswaardige verbetering; het gebulder bleef.

Optie is natuurlijk om de stroom te verlagen door de ruit in te korten, maar dit is uiteraard redelijk definitief en ik durfde de gok niet te wagen zonder garantie op succes.

Zoals menigeen heb ik op internet ook gelezen over de 'Laminar Lip' met een prima theorie, maar een vaak wisselend praktijkresultaat. En om nu 80 of 90 euro uit te geven zonder 'garantie' werd me een beetje te gortig.

Vandaar dat ik zelf aan de slag ben gegaan met acryl-glas, decoupeerzaag, boormachine, schuurmachine, oven, afstandsbusjes en inbussleutels en daar is 'ie dan: Jos Korte's Laminar Lip.

Het resultaat is spectaculair:

• het gebulder is met 90% verminderd;
• ik kan nu tot boven de 100 km/hmet open vizier rijden.

Over smaak valt natuurlijk te twisten en ik ben nogal kritisch op mijn eigen voortbrengselen, maar in dit geval ben ik toch uitermate tevreden over het resultaat qua afwerking en 'design'.

De werkwijze:

• plaat acrylglas 100 x 50 x 0,3 cm (Bruynzeel) gekocht bij de Gamma voor de actieprijs van 9 euro;
• maat bepaald (in mijn geval 40 x 20 cm, voor circa 13 cm 'oversteek' ten opzichte van het bestaande scherm);
• vorm bepaald (ronde hoeken en 'vloeiende inham' aan de onderzijde) en afgetekend;
• met fijn metaalzaagje in decoupeerzaag op lage snelheid gezaagd (ging uiteindelijk prima, zonder smelten van materiaal);
• randen met een 'mouse'-schuurmachine nageschuurd;
• beschermfolie aan weerszijden verwijderd;
• schermpje in een heteluchtoven op 120 graden verwarmd (is dan zacht en makkelijk te buigen) en vervolgens licht gebogen om enigzins de buiging van het oude scherm te volgen;
• koppel afstands-moertjes (ken de juiste benaming niet) met 5mm binnendraad gemonteerd op het 'oude' scherm en 'Laminar Lip' gemonteerd;
• aangezien het schermpje met enige spanning werd gemonteerd (door de verschillende hoeken ten opzichte van de 'koppelmoertjes') de inbusboutjes eerst losjes aangedraaid, vervolgens het schermpje voorzichtig 'in het werk' verhit met een elektrische 'verfafbrander' (hierdoor weer zacht en buigbaar) en vervolgens de boutjes definief aangedraaid (wel aan weerszijden rubber ringetjes gebruikt).

In theorie kon ik uit de gekochte plaat acryl-glas 5 Laminar Lips produceren, maar om een lang verhaal kort te maken: ik heb geen centimeter meer over..

Ik kan nu echter wel voor eventuele 'navolgers' de bovengenoemde tips geven: zagen op lage snelheid, oven niet te heet, aan weerszijden rubber ringetjes gebruiken, de verfbrander met beleid hanteren....

Door schade en schande wordt men soms wijs...

Jos Korte